2026年6月12日，中南资源与环境管理创新学术论坛第65期在江湾楼晨星厅举办。复旦大学全球公共政策研究院钱浩祺副教授应邀作题为“进退之间:新能源汽车产业政策的动态最优路径与协同效应”的学术报告。讲座由任胜钢教授主持。
讲座立足我国新能源汽车产业发展现状，结合全球销量数据、全国地市车辆存量分布以及历年中央与地方补贴政策脉络，点明当前研究短板，聚焦地方政府在财政资源约束下，如何搭配价格补贴与非价格激励两类政策工具这一核心问题，明确本次研究的方向与核心任务。
钱浩祺副教授系统梳理了国内外相关文献，总结价格补贴、基建配套、限行牌照、媒体宣传等各类政策的已有研究成果，剖析现有研究多单独考察政策工具、缺乏地级市微观数据支撑等不足。在此基础上，团队构建消费者决策与市场需求理论模型，引入财政预算约束条件，推演价格措施与非价格措施的边际效应变化，提出内点均衡、角点均衡等多重政策均衡假设，搭建起完整的理论分析框架。
本次研究采用2015-2020年全国326个地级行政单位的微观数据，选取车辆注册量、补贴标准、充电设施、管控政策等多类指标构建实证模型。通过基准回归、门限效应检验、内生性处理与省际边界分析等多重实证方法，验证两类政策对新能源汽车消费的推动作用，同时证实政策间存在明显的条件边际效应，公共基建、示范效应会改变补贴的实施效果，财政压力也会显著影响地区政策组合逻辑。
讲座最后，钱浩祺副教授总结核心研究结论：价格补贴与非价格措施均可拉动新能源汽车市场增长，长期发展将逐步走向补贴退坡、非价格措施主导的格局，不同财政压力地区的政策调整路径存在明显差异。据此提出动态调整补贴节奏、完善配套设施、因地制宜组合政策等实操建议。整场分享理论与实证结合紧密，参会人员围绕新能源汽车产业政策优化、区域施策等内容展开交流，现场学术氛围浓厚。
本次经管学术论坛现场学术氛围浓厚，内容兼具理论深度与实践价值，为学院师生搭建了高水平的学术交流平台，同时也深化了学院在新能源汽车产业政策等领域的学术交流与合作，助力学院学科建设与人才培养高质量发展。
（一审：孙文志；二审：李杨扬；三审：周志方）
